XVP9+QCR, Trần Văn Xã, Trảng Dài, Thành phố Biên Hòa, Đồng Nai, ĐỒNG NAI
XVP9+QCR, Trần Văn Xã, Trảng Dài, Thành phố Biên Hòa, Đồng Nai, ĐỒNG NAI
Bố thắng xe máy là gì? Bố thắng xe máy hay còn gọi là má phanh hoặc bố thắng đĩa là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, thường được làm từ các vật liệu có độ ma sát cao như kim loại tổng hợp hoặc hợp chất hữu cơ. Khi người điều khiển bóp phanh, bố thắng sẽ ép vào đĩa phanh hoặc trống phanh, tạo ra lực ma sát lớn giúp giảm tốc độ và dừng xe. Bố thắng xe máy không chỉ điều chỉnh vận tốc mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và hành khách. Để duy trì hiệu quả hoạt động và an toàn tối đa, việc kiểm tra và bảo dưỡng bố thắng thường xuyên là điều cần thiết.
Nguyên lý hoạt động của má phanh xe máy dựa trên cơ chế cam và lò xo hoàn lực. Khi không sử dụng phanh, hai má thắng được ép sát vào cam thắng nhờ hai lò xo hoàn lực, và lòng đùm quay tự do. Khi người điều khiển bóp phanh, cam thắng sẽ xoay, khiến hai mấu lồi của cam đẩy hàm thắng bung ra, ép sát vào lòng đùm qua lớp bố phanh, tạo ra ma sát và làm cho bánh xe dừng quay.
Sau khi ngừng tác động, lò xo hoàn lực kéo cam thắng trở về vị trí ban đầu, giúp hai hàm thắng ép lại vào cam và cho phép bánh xe quay trở lại như bình thường. Để đảm bảo hiệu quả, người điều khiển cần điều chỉnh tay thắng hoặc bàn đạp thắng sao cho có khoảng chạy tự do từ 10 – 20 mm.
Kim Thành khuyến cáo khách hàng không thực hiện việc thay đổi bánh mâm của xe nọ vào xe khác. Vì mỗi dòng xe đều được thiết kế vối một thông số kỹ thuật riêng biệt. Việc thay đổi sẽ gây ra các hỏng hóc đáng tiếc hoặc ảnh hưởng đến độ bền của sản phẩm cũng như an toàn của xe. Ngoài ra, việc thay đổi như thế cũng sẽ vi phạm luật Việt Nam theo quy định trong mục thay đổi kết cấu của xe.
Để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và an toàn khi điều khiển xe máy, việc chọn lựa bố thắng chính hãng là điều không thể bỏ qua. Tại Kim Thành, chúng tôi cung cấp các loại bố thắng xe máy chính hãng với chất lượng vượt trội và giá cả hợp lý, giúp bạn dễ dàng bảo trì và nâng cao hiệu quả phanh cho xe của mình. Cùng Kim Thành tìm hiểu ngay khái niệm và tham khảo bố thắng, má phanh xe máy giá bao nhiêu trong bài viết sau nhé.
-Nước làm mát giúp giải nhiệt động cơ, giúp bạn yên tâm trên mọi hành trình
-Bình ắc quy đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp "năng lượng" cho xe
-Thường xuyên thay dầu/nhớt đúng định kỳ giúp các động cơ hoạt động "trơn tru" và bền bĩ hơn
-Bảo dưỡng "bạn đồng hành" giúp kéo dài tuổi thọ của xe và vận hành êm ái hơn "săn sóc xe ngay - giảm giá liền tay" ‼️
=>Từ ngày 01/06 đến 30/06 KH sẽ được giảm 15% trên hóa đơn thanh toán khi thay thế nước làm mát, bình ắc quy và nhớt phuy tại các Cửa hàng.
Mọi chi tiết QKH vui lòng liên hệ:
⭐️ Inbox Fanpage: m.me/1247024088649144
⭐️ Zalo: https://zalo.me/0835813747
Xe máy Tân Thành đồng hành cùng bạn!
Dưới đây là bảng giá bố thắng xe máy bán chạy tại Kim Thành, giúp bạn giải đáp bố thắng, má phanh xe máy bao nhiêu tiền và lựa chọn sản phẩm tốt nhất cho xe máy của mình.
Bảo dưỡng định kỳ là việc kiểm tra – bảo dưỡng các phụ tùng xe của bạn theo chu kỳ được hướng dẫn bởi nhà sản xuất, nhằm đảm bảo các phụ tùng xe Honda của ban luôn được hoạt động trong tinh trạng tốt nhất.
Xe máy Honda của bạn sau một thời gian hoạt động những chi tiết hao mòn thông thường sẽ là dầu máy, lọc dầu, dầu cầu, dầu phanh, nước làm mát, … sẽ dần biến chất không đảm bảo được chất lượng ban đầu của nó và việc cần làm là thay thế chúng.
Không những thế, những bộ phận khác như phanh, cổ phốt, mâm xe, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa,… cũng bị rơ rão sai lệch vị trí. Vì thế chúng cần được điều chỉnh lại theo định kỳ để chắc chắn rằng xe của bạn đang trong tình trang hoạt động tốt và an toàn nhất.
Để đảm bảo phanh hiệu quả và an toàn khi sử dụng xe máy, cần lưu ý những kinh nghiệm kiểm tra bố thắng xe máy sau:
Trên thị trường hiện tại, hàng giả càng ngày càng tinh vi – phức tạp và một số điểm trên tem có thể dễ dàng làm giả. Chính vì thế để nhận biết được dầu nhớt honda chính hãng thì cửa hàng phụ tùng Kim Thành chia sẻ đến khách hàng cách nhận biết như:
– Tem chống giả mặt trước của dầu nhớt Honda có dấu bóc tại góc dưới bên trái, bóc ra có góc màu đen, trơn tay, dễ bóc và không bị rách rát.
– Trước tháng 4/2016, khi đã bóc tem hoặc thông tin và hướng dẫn sử dụng của nhớt Honda được in trong thân chai.
– Sau tháng 4/2016, khi đã bóc tem, thông tin và hướng dẫn sử dụng sản phẩm sẽ được in ngược trên mặt phía trong của tem. Bằng công nghệ in ấn đặc biệt, chữ trên tem sẽ bị ngược lên thân chai. Chính vì thế sẽ rất khó để làm giả tem hơn.
Một số nhà máy sản xuất phụ tùng Honda tại Trung Quốc nhằm để giảm thiểu chi phí nhân công, sản xuất. Nhưng vẫn đảm bảo sản phẩm Honda được tuân thủ đúng các quy trình sản xuất, kiểm tra nghiêm ngặt về những tiêu chuẩn, chất lượng tạo ra những sản phẩm với giá tốt nhất.
Chính vì thế, khách hàng có thể an tâm với những phụ tùng Honda tại Kim Thành, chúng tôi luôn nhập những sản phẩm Honda từ những xưởng sản xuất chính hãng và những nhà cung cấp phụ Honda theo chuẩn OEM trên thị trường thế giới.
Với nỗ lực ngày càng đáp ứng tốt nhất mọi nhu cầu của người tiêu dùng về chính sách sau bán hàng, phụ tùng chính hiệu Honda có mặt ở khắp các tỉnh thành được phân phối qua hệ thống với hơn 750 cửa hàng phụ tùng – sửa chữa do Honda Ủy nhiệm trên toàn quốc đồng thời còn mở rộng cung cấp những cửa hàng bán xe cho khách hàng ở xa.
Dù khách hàng ở bất kỳ đâu, tới bất kỳ cửa hàng phụ tùng nào trong hệ thống Honda ủy nhiệm, khách hàng cũng sẽ được phụ vụ cho đáo, thỏa mãn mọi nhu cầu về phụ tùng xe chính hãng Honda.
Hiện nay, có hai loại bố thắng phổ biến trên xe máy là bố thắng đùm và bố thắng đĩa. Mỗi loại có những ưu nhược điểm riêng, phù hợp với từng loại xe và điều kiện sử dụng khác nhau.
Đối với một chiếc xe Honda khi bảo dưỡng toàn bộ mất trung bình 90 phút. Tùy vào tính trạng thực tế của xe, thời gian có thể nhanh hơn hoặc chậm lại.
Như thế, để sử dụng xe an toàn – thoải mái – hoạt động tốt nhất chúng ta cần có kiến thức sử dụng và thực hiện bào dưỡng và thay phụ tùng định kỳ đúng và đủ theo quy định gồm 6 lần kiểm tra định kỳ.
Với mỗi định kỳ duy trì khoảng 3 – 6 tháng kiểm tra một lần ngay cả khi xe bạn đã hết bảo trì miễn phí.
Sử dụng nước làm mát động cơ kém chất lượng sẽ dẫn đến rỉ sét ở bộ phận làm mát khi đó có thể gây nóng động cơ. Xấu nhất là dẫn đến việc cháy bộ hơi và đầu quy lát. Sẽ khiến người tiêu dùng bỏ một số tiền lớn hơn cả số tiền cho một phụ tùng xe Honda chính hiệu.